近日,京张高铁在新保安至下花园区段架设一条1300余米的接触网导线,标志着京张高铁供电、通信、信号、电力“四电”工程正式开工。

京张高铁首次全线采用智能化变电所,能实时监测列车运行中的状态信息,在线处理发生的故障,提高列车运行的稳定性和安全性。

京张高铁起自北京北站,途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化,终到河北张家口,正线全长174公里。预计上半年可完成铺轨,下半年启动全线联调联试,年底前正式开通运营。

即将用于京张高铁的智能化动车组去年就开始在京沈高铁试验运行,它首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。

列车车头分别模拟鹰隼和旗鱼,具有优越的空气动力学性能和漂亮的外观,车身安装有数千个传感器,随时自动体检,保障运行安全。

列车内饰专门设计了滑雪板存放处、轮椅固定装置和移动的新闻中心,旅客坐在列车上就能随时看奥运直播。沿线高铁站内将配备各种智能机器人,既能帮助运行李,还能自助导航。

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